盖世汽车讯 本田汽车公司于2026年2月10日文书，其电动汽车业务在2025年4月至12月本事累计计提财富减值及用度达2671亿日元，导致汽车业务通顺四个季度出现策划损失。公司预测本财年（罢了2026年3月31日）EV关系总减值将达2900亿日元，EV业务全年策划损失预测约为7000亿日元。同日，履行副总裁平原典也暗意，公司将开展“根人道策略检查”，以重建竞争智商。

数据清爽，本田2025年第四季度（10月至12月）各人EV销量为1.5万辆，其中好意思国商场Prologue车型销量下滑86%，仅售出2641辆；ZDX车型已于2025年9月罢手分娩。本田此前设定的2030年各人EV销量计较为200万辆，现下调至70万至75万辆区间。公司承认，其在好意思国商场销售的Prologue与ZDX均基于通用汽车Blazer EV平台开导，幸运彩app未自主开导适配土产货商场的纯电车型。

受EV业务株连，本田汽车部门2025财年前三个季度策划损失达1664亿日元（约10.7亿好意思元）。疏通好意思国加征关税影响——公司预测本财年关税成本将达3100亿日元（约19.8亿好意思元）——本田举座策划利润预测同比下跌55%。此外，本田正就隔断与通用汽车的EV谐和进行协商，因减少采购量需向通用支付赔偿，后续可能产生非常EV关系用度。

同时，福特汽车调度商用车策略。公司决定不再为欧洲商场开导全新纯电动厢式货车，幸运飞艇app下载而是延迟现存电动Van居品质命周期；北好意思商场亦暂无全新纯电商用Van策画。拔帜易帜的是，一款由汽油与搀杂能源开首、定位“高性价比”的新式商用Van将于俄亥俄州装置厂投产。福特Pro商用作事部被列为本钱优先干预成见之一，公司策画在2030年前推出五款售价低于4万好意思元的新车，其中四款在好意思邦原土制造。另据涌现，路易斯维尔工场正干预20亿好意思元蜕变产线，用于分娩起售价3万好意思元的中型皮卡，并同步部署新开导的低成本EV平台，扶直将来数年多款经济型电动车量产。

德国汽车工业协会（VDA）2026年2月10日发布拜访效果称，在124家受访的德系中小汽车供应链企业中，72%策画缩减在德邦原土投资，具体神色包括转动至国外（28%）、推迟（25%）或取消（19%）；近三分之二的企业已在2025年削减德邦原土岗亭，现时49%仍在抓续裁人，而仅7%在国外裁人。VDA主席希尔德加德·穆勒指出，订单下滑、国际竞争加重及向电动化与软件转型繁难是主因，并警示劳动岗亭流失可能加重政事风险。

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好意思国国度公路交通安全解决局（NHTSA）阐发，捷豹品牌调回2278辆2020至2021款I-Pace纯电SUV，原因为高压电板存在过热并激动怒灾的风险。看成临时秩序，经销商将通过OTA或到店神色更新电板抵制软件，适度充电上限至90%；最终建造有筹划尚在开导中。奉告车主的安全信函预测于2026年4月3日起寄出。

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