界面新闻记者 | 王念念念念 蔡星卓界面新闻裁剪 | 刘海川

2026年2月20日下昼，俄罗斯贝加尔湖奥利洪岛隔壁冰面上，一辆搭载着8名中国搭客的越野车千里入湖底。据央视新闻，其中仅1名中国搭客逃生，其余7名中国搭客溺一火。

公开辛勤表现，奥利洪岛是贝加尔湖面积最大的岛屿，约730往常公里。而奥利洪岛隔壁的主要打卡地，分为旅游清晰“南线”和“北线”，其中“北线”以蓝冰和峭壁等壮丽景不雅著称。这次事故就发生于“北线”的不雅光途中。

据俄方最新音信，8名中国搭客和1名俄罗斯司机的身份已全部说明。涉事司机为44岁奥利洪岛当地住户，曾担任儿童足球教学，无正当客运或导游禀赋，系擅自接单组织作恶冰上游览。官方认定出其车辆莫得禀赋，属于作恶载客，事发地点为未开放的冰上区域。

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据界面新闻了解，这次事故发生后，当地的南北游览路子已处于关停情景。当今，当地政府已以“提供不稳当安全条目的旅游职业致2东谈主以上死亡”和“大意牵涉”两个罪名，对涉事司机进行要点拜访。

不少搭客暗意，早在事发前就曾看到冰裂，还曾拍到过冰面的破绽。也有导游曾教导搭客，不要前去“危急”区域。另外，有不雅点以为，这次事件或与全球征象变暖关系。

8名中国搭客为临时拼车团友

“8条人命在我眼前几米（远），说没就没。”手脚贝加尔湖溺一火事件的眼见者和施救者，刘恒那时乘坐的车子刚巧跟在坠湖车辆的死后，两者相距梗概10米。按照他的说法，从看到车子头朝下扎入水中，到车身透彻千里没，“前后最多一分钟”。

刘恒的哥哥刘洋告诉界面新闻，刘恒那时是跟团游，亦然乘坐跟涉事车辆同类型的“小钢炮”。据他先容，弟弟刘恒眼见车子落水后，立马下车救东谈主，但“只拉上来一个”。

俄方最新音信称，8名中国搭客的身份已全部说明，其中包括一家四口，他们是一双鸳侣和一个14岁女孩，以及别称女性支属。证据刘恒过后的形色，8东谈主皆为临时拼车团友。他解救出的1位幸存者本年31岁，为江苏东谈主，是与老婆一王人旅行，老婆遭难。

万赟彬拍摄确当地特质“小钢炮”车（右一）（图片由受访者提供）

刘洋还暗意，依据弟弟向他规复的现场，“（是）司机瞎开，冲到冰缝里了。”

另一位自称是眼见者的女士在回话网友疑问时暗意，幸存者那时坐在后排，车子落水后，他只灵通了一半后门。最终，车子不才千里时因受到水的压力，门被须臾冲开。该幸存者借机游出水面后，收拢寰宇递去的绳索才得以逃生。

事故发生后，俄罗斯联邦拜访委员领略报称，涉事司机为别称‌44岁确当地男人尼古拉·多尔杰耶夫（Nikolai Dolzheev）‌，曾担任儿童足球教学，无正当客运或导游禀赋，系擅自接单组织作恶冰上游览。当地媒体称，“涉事车辆在冰面上行驶，司机已发现路面出现破绽。可是，他并莫得绕行，而是选拔径直开车碾过破绽。”据了解，涉事车辆那时的陨落深度达18米，而冰面破绽宽3米，导致现场功课艰辛。

当今，当地政府以“提供不稳当安全条目的旅游职业致2东谈主以上死亡”和“大意牵涉”两个罪名，对涉事司机进行要点拜访。州长伊戈尔·科布泽夫已责成开展作恶承运东谈主专项搜检，并条目旅游署加强监管。

事发前有冰裂征象

中国搭客文芳在事发前一天抵达了北线，据她先容，那时已看到有冰裂征象。多位于近日去过事发地的搭客暗意，他们还曾拍到冰面的破绽。

一位尚在贝加尔湖旅游的中国搭客发文称，她的导游在事发前就教导过“（奥利洪岛）三兄弟山那儿不安全，车子不错往时，但破绽可能会变大，回想可能很难”。出于安全商酌，他们最终清除游览那片“危急”区域。

据了解，不久前贝加尔湖已发生过近似遭难事件。1月28日，一辆载有10名搭客的“小钢炮”在尚未开放的冰面行驶时倾覆，共酿成‌1名75岁的中国籍女性搭客就地死亡，4名中国籍搭客受伤。

早在多年前，也有国内搭客在冰面与死神擦肩的案例。据一位重庆网友先容，他的一又友曾在一个冬季去往贝加尔湖，不异坐上了遭难事件中的这类越野车。但因那时下车拍照，一又友得以逃过一劫，而司机和其他几位番邦乘客都晦气坠入湖底。

有搭客暗意，幸运飞艇手机app在贝加尔湖游玩时时常都会乘坐被称为“小钢炮”的越野车，梗概可搭载6-10名乘客。但让东谈主心过剩悸的是，除副驾驶位外，其它座位上都莫得安全带。若遇上开车应酬的司机，一齐上会格外震撼。

当地一家旅馆的见知表现，箝制2026年2月22日，南北线依旧是关闭情景，且气垫船也全部被调用，无法预约（图源收集）

据最新音信，受该事件的影响，2月21日，当地的南北线已处于关停情景，“不让上车上东谈主”。还在当地旅游的文芳暗意，因南北线被闭塞，今日，一些搭客的出行计较被动取消。

界面新闻拿到的一张截图表现，当地一家旅馆在2月21昼夜里8点半还曾教导搭客，后一日（2月22日）南北线依旧是关闭情景，且气垫船也全部被调用，无法预约。“来日行程无法帮寰宇安排了”，该旅馆的责任主谈主员向搭客们和洽致歉。

现象判辨与当地警示：贝加尔湖冰面行车的风险从何而来？

现象博主“中国现象深爱者”勾搭主创张志恒告诉界面新闻，从现象角度来说，这次贝加尔湖事故背后，或也波及全球征象变暖。

张志恒先容，贝加尔湖地处西伯利亚，这里常被称为“地球的冷库”之一，亦然欧亚大陆冷空气的总源泉，冬季征象严寒。不外，张志恒说，证据俄语天气网站的数据，2026年2月19日，也便是事故发生的前一天，湖畔城市伊尔库茨克最高气温已达到约（零上）13.8℃，或冲破当地100多年来2月份的最高纪录，比终年同时平均气温偏高了超20摄氏度。

“冰层要冻得严密，需要捏续、安靖的精辟。”张志恒说，全球征象变暖导致的成果，除了气温升高，还有更剧烈的大气环流波动，如中纬度环流很是。这也酿成了极点天气频发的征象。而对于贝加尔湖来说，骤冷骤热的天气下，冰破绽更容易形成。

公开辛勤表现，这次事故发生隔壁的奥利洪岛为贝加尔湖中面积最大的岛屿，岛屿在湖水最深处隔壁。而其最北端的合波角（Cape Khoboy）是贝加尔湖最深点（1600米）所在地，这次事故就发生在合波角隔壁。“贝加尔湖水域并不小，湖水冻结的限定一般是从四玉成湖心，是以在本该处于零下二三十度的2月份，气温并未达到往年进度，湖水冻结的厚度可能并不均匀，有些地点也许够不上不错安全行车的厚度。”张志恒补充。

万赟彬几年前拍摄的一张相片中可见，冬季通往奥利洪岛的上岛路子上，会有红白相间的“冰上标杆”，在冰面上标示出相对安全的行车清晰（图片由受访者提供）

中国东谈主万赟彬在贝加尔湖旁最大城市伊尔库茨克生计了3年多，他告诉界面新闻，冬季的贝加尔湖上，除了国内搭客选拔的旅游“北线”和“南线”，当地还有一条去往奥利洪岛的上岛清晰。万赟彬先容，冬季通往奥利洪岛的上岛路子上，每年都会有政府责任主谈主员使用红白相间的“冰上标杆”，在冰面上标示出相对安全的行车清晰。“据我所知，惟有这条路才是相对安全的官方路子，而证据我查询的最新音信，本年，这条上岛路子亦然2月底才有可能不错通路。”

他说，至于什么时候不错在贝加尔湖的冰面开车，每年的具体手艺都不同，我方是证据电视里对于冰面是否通路的报谈，粗略证据刚去过的一又友的训诫来判断。“实质情况是，东谈主们也不一定会按照标注路子行驶，也依靠我方的训诫，比如看到有车辙印就会随着走。”

万赟彬告诉界面新闻，固然东谈主们会开车在冰面上行驶（包括这次事故东谈主员乘坐的“小钢炮”），冰面上最优的交通器具是气垫船或水陆两用车。对于官方承认的上岛路子来说，在非通车手艺，这两种交通器具亦然最稳妥的。他提到，国东谈主来旅游，找正规的旅游公司也很弥留。“他们有备案，会提前对东谈主数等信息进行登记。”另外，万赟彬补充，有些当地司机可能会故意挑选危急路段，以给搭客留住“刺激”印象。“遭受这么的司机，也要注目教导他选拔安全路段，注目安全。”

万赟彬教导，解放行的搭客，也不错提前买好保障。

*文中刘恒、刘洋、文芳为假名

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