IT之家 2 月 11 日音问，今天晚间，据外媒 Carscoops 报谈，本田正在为电动汽车策略的误判付出代价。通顺多个季度的买卖亏蚀使其运转从头谛视此前的大范围电动化参加。

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限制 12 月 31 日的 9 个月内，本田因电动汽车业务计提减值及联系用度 2671 亿日元（IT之家注：现汇率约合 119.51 亿元东谈主民币），已组成较着财务压力。

当今，本田已暂停多款电动汽车方法，并通顺第四个季度出现买卖亏蚀，幸运彩app2026 财年前三季度（限制 2025 年 12 月 31 日）累计亏蚀 1664 亿日元（现汇率约合 74.45 亿元东谈主民币），展望全年与电动汽车联系的影响可能达到 7000 亿日元（现汇率约合 313.2 亿元东谈主民币）。

本田现实副总裁 Noriya Kaihara 示意：“咱们必须从根底上从头评估策略，以归附竞争力。”

本田决定终结与通用汽车在电动汽车鸿沟的概括相助。比方，幸运飞艇app歌咏 ZDX 与本田 Prologue 基于后者的奥特能平台打造，但销量未达预期。本田减少了向通用采购的数目，并向对方支付赔偿。

2024 年，本田曾提倡 2030 年前已毕年销 200 万台电动汽车的方针。联系词，该公司对人人电动汽车需求判断过于乐不雅，与好意思国政策环境变化的影响也有所联系。Kaihara 示意，本田将“显赫转念未回电动汽车策略”，并将在近期公布新的经营。

与此同期，全新电动歌咏 RSX 以及本田 0 Series SUV 仍贪图于本年晚些技能推出。据悉，本田的策略重点正在讲求混动，公司贪图将混动销量升迁至 220 万台，明确从此前以电动汽车为中枢的主义转向更平衡布局。

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